中国探月工程报道：

老自07

* s% \! M1 |6 O4 x) z/ l3 `+ |  V) k　　嫦娥**着陆器与巡视器于1月3日22时22分顺利分离，玉兔二号巡视器驶抵月球表面。着陆器上监视相机拍摄的玉兔二号在月背留下第一道痕迹的影像图，以及降落相机拍摄的降落过程均通过“鹊桥”中继星顺利传回地面。
. j; J* |. S+ |3 r2 r* }
7 v) R) E8 s+ I  ]: M　　1月3日嫦娥**探测器成功落月后，科技人员按计划开展了着陆器与巡视器分离各项准备工作，对“鹊桥”中继星状态、着陆点环境参数、设备状态、太阳入射角度等两器分离的实施条件，进行了最终检查确认。

　　1月3日15时7分，科技人员在北京航天飞行控制中心通过“鹊桥”中继星向嫦娥**探测器发送指令，两器分离开始。北京航天飞行控制中心飞控大厅屏幕上显示，嫦娥**着陆器矗立月面，太阳翼呈展开状态。巡视器立于着陆器顶部，展开太阳翼，伸出桅杆。随后，巡视器开始向转移机构缓慢移动。转移机构正常解锁，在着陆器与月面之间搭起一架斜梯，巡视器沿着斜梯缓缓走向月面。22时 22分，巡视器踏上月球表面。

　　嫦娥**着陆器与巡视器分离后，将进行两器互拍成像，携带的有效载荷将陆续开机，开展一系列就位探测和巡视探测活动。
+ w% V6 ?* ^4 Y1 C+ j
& a4 m' R6 I, m- ?* l//s3.pfp.sina.net/ea/ad/10/2/82c9ecfdf41144e8a695a08f029f479c.jpg
4 `3 @) a2 a* h' |) a1 }- P　　嫦娥**探测器成功实现首次月背软着陆以及着陆器、巡视器分离，克服了大量新问题与新挑战，验证了大量新技术与新经验。中国探月工程总设计师、中国工程院院士吴伟仁表示：“飞几十万公里，关键是着陆，要不翻车，月球车要安全走下来，所以着陆过程很关键。苏联连续失败16次，主要是下去的瞬间翻车了。”

# z0 U& M6 c# U  c" y3 ^1 O　　嫦娥**任务的实施是极具风险与挑战的。月球背面地形相比正面更加复杂，着陆区相当于嫦娥三号着陆区的八分之一。另外嫦娥三号的轨道是有倾斜弧度的，但嫦娥**落区有海拔10公里高的山，落在凹地海拔负6公里处，所以嫦娥**的着陆基本上是垂直降落，而且着陆时间短，航程短，风险高。

/ w% Z3 O: e; @9 K! }; m& A　　另外，玉兔二号月球车在电缆设计与材料应用等技术上均有**，而且可以爬20度坡，跨越200毫米的障碍，确保科学探测任务的圆满完成。
9 l. V3 v$ F) I7 q" c9 V
　　玉兔二号月球车顺利踏上月球背面，是我国月球探测事业的“一大步”，这一刻，让我们一起为中国探月喝彩！

暗礁

挺好的一个话题，可惜在本论坛不受关注，在下要不是进院校版还看不到。其实也好，年初增资热度很高，本帖即使发到自主版也会很快被淹没。
4 Q8 }* w. ?% L! s/ k# m

暗礁

在下对天文有些兴趣，也还没忘高中地理课上学的晨昏线的画法。只可惜上图不方便，只好干讲了。
9 w7 D8 S$ U* O- K0 k5 y" {+ l
7 H8 M, l5 S8 Y! I0 `% |这次落月的经纬度挺有意思，月面经度和月球正面中央经线几乎差180度，月面纬度是45.5度，这意味着什么呢？月球的黄赤交角一样是个固定值，1度32分。大家知道，地球的黄赤交角是23.5度，一个回归年里太阳在南北回归线之间做简谐振动式的周期性视运动，从而造成中高纬度的太阳入射角的周期性变化，也就是四季交替。可是月球就不一样了，一年内太阳就在赤道南北各1.5度之间做视运动，也就是说没有什么四季变化。如此一来，在落月点冯卡门坑处，月面太阳终年都基本是缓缓从正东升起，正午太阳的入射角也就是45度左右，然后缓缓从正西落下。

暗礁

1月3日这个日子落月又意味着什么？大家知道，1月6日发生日偏食，当天是朔日，对于月背来说就是正午。也就是说嫦娥落月后的三天就是当地的中午，所以落了没两天它就休眠了。因为太阳入射角虽然不大，但是由于月球没有大气，辐射却比地球强得多。

老自07

买赎罪券吧，连抢劫教堂的罪都能赎！

没离学校的军转

让我们一起为中国探月喝彩！