周末知识帖（3）——保养时最容易忽视的刹车油

车在征途

! a! w0 R, H: X, |8 x# [7 ~初步拟每周五发布一篇《知识帖》，详细解释各种购房装修、购车养车的常见误区，每篇知识帖的内容都较长，力求讲透、深入浅出，所引用的素材都尽量是经过我个人的查验或是有权威出处的，希望大家支持并交流，如果觉得好，也请多多分享给自己的亲友哦！
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话说上一期讲了新车必须磨合，从大家的回帖来看都认同了磨合的重要性，连续讲了两期新车的注意事项，这次想和老车主们谈谈保养的问题，老司机们基本都知道保养的重点主要是机油三滤，今天想谈的是另外一种油——刹车油！刹车油需要换么？多长时间换？原来用低级的现在可以换高级的么？下面都有答案的。

一、刹车油是干嘛用的？
/ [% c$ N  ~0 ~; x几乎所有家用车的制动系统都是液压的，刹车油就是这个系统中传递压力的介质。简单说，你每踩一次刹车踏板，你施加的力都会通过刹车油传递到卡钳的活塞上，活塞再推动刹车片挤压刹车盘，从而产生摩擦力让车减速。

基于这样的原理，刹车油必须具备一个最基本的能力——不可压缩。你想想，如果刹车油能被压缩，那么你踩刹车的力量有很大一部分用于压缩液体了，传递到刹车片上的压力就少了很多，如下图，含气的刹车油会让刹车的力度减弱不少，说白了就会让刹车的距离延长！
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二、引起刹车油老化的因素：
0 r( J6 l$ [0 o+ x/ {1、首先是高温。我们知道，是油就有保质期的，家里常温储存的食用油过期了会变质，工业油更是如此，何况是长期在高温条件下工作的刹车油！刹车的时候刹车片和刹车盘会摩擦产生高温，这些高温会传递给刹车油，只要是液体，受到高温就会气化（比如水达到沸点就会变成水蒸气），刹车油也不例外。如果刹车系统里出现了气体，气体可是很容易被压缩的，也就导致了制动力的下降
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. }  H; ~5 c; A" z5 ~3 j8 p( M) ]2、另一个威胁是水。我们使用的刹车油都是醇类制 造的合 成油，吸水性很强的。当刹车油中混合了水，那么在高温下刹车油还没达到沸点，水已经达到了，也就是产生了气泡，同样会出现制动力下降或失灵的情况。为了避免这种危险的情况发生，刹车油的沸点被设定得很高，最低也得在200℃以上。顺便科普一下，刹车油的干沸点是指刹车油不含水分时的沸点，湿沸点是指刹车油含3.5%水分时的沸点，一般是干沸点的70%左右，比如下面这种刹车油的标注，是不是相差很多啊：

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三、多久更换刹车油？
随着时间的推移，刹车油里的含水量会越来越大，你的刹车距离也就会越来越长，所以业内的金标准是——测量刹车油的含水量，高于3%就需要更换！一般情况更换的时间是2年或4万公里（以先到为准，哪怕你两年只跑了1万公里，或者你一年就跑了4万公里，下同），少数厂商标注的是3年或6万公里（以先到为准），那么我们该信哪一种说法呢？我的经验是：到了两年（以新车出厂时间为准，不是你提车的时间）或者4万公里时，可以在4S或汽修店免费检测一下刹车油里的含水量，很简单，如下图：

. Q5 r+ x8 n4 V% ?如果小于3%就可以再用个半年或5千公里；如果5灯都亮了，也就是大于4%了，立马换吧！刹车油不贵，再好的刹车油也就几十块钱，千万别省这点小钱，老司机都知道——刹车比发动机更重要，开起来、刹不住那是要出事的！举个例子：前些时有位转业的战友问我多久要换刹车油，我说了上述标准，他说：“啊，我好多年没换刹车油了，感觉还凑合啊”，我的回答是：“就像温水煮青蛙，刹车油的性能衰减不是一下子就延长了好几米的，每个月延长几厘米你根本感觉不出来。而且你运气好、没出事，所以没有对比，你想想，同样两台车，前一个按期更换了新的刹车油，后一个却没有，两三年累积下来刹车距离相差了好几米（湿沸点只有干沸点的70%，大家可以自己去算算刹车力度降低了多少吧），如果前面那个有事急刹了，你的刹车距离却延长了几米，后果不就是追尾吗？这样的追尾是你的全责，来年车险的折扣就会减少，损失的钱远不止刹车油的几十块吧？再说了，这还是没有伤人的情况，老司机都知道，哪怕你刹停时离人只有10厘米，撞到了和没撞到，后果完全是两重天了！何并去冒这个险呢？推迟换刹车油，赌赢了你能获得什么奖励，无非就是少花那几十块钱，如果赌输了呢？”

9 q+ j; i2 d( j* i四、最后说说如何选择新的刹车油。
# k  d) a* C8 `+ G2 K# _2 q6 B% V1 Z1、原厂的。这是大部分中国人的选择，但今天我要说的是：由于造车成本的因素，原厂的刹车油大多数基本型的（尤其是20万以内的车型），说白了就是性能不够强，而且各品牌车型的原厂刹车油参差不齐，因为整车厂并不生产刹车油，用的都是别人的，比如说奔驰、宝马、奥迪，主要用的是ATE公司的刹车油，美系车主要用TRW公司的刹车油，还有不少欧系车用的是博世公司的刹车油。所以呢，刹车油真没必要选原厂的，所谓的原厂就是把上述的博世、ATE、TRW公司的刹车油换成奔驰或其他整车厂品牌的包装，然后再翻一两倍的价格卖给你，那你为什么不直接买博世、ATE、TRW公司的刹车油呢？
2、如何选择大品牌的刹车油——这里按我的老车开了20多万公里的体验和业内的口碑排名来说吧。我首先用的自然是原车自带的所谓原厂油，查了就是博世公司的刹车油，性能不错，第一次换刹车油还是选的博世，这次就是自己在网上买博世的（产地是意大利，70多块钱一升，基本上一升就够了），绕开所谓的原厂油和4S店的加价，使用效果和原来的刹车油一致。后来又陆续换过ATE和TRW的刹车油，都是进口的，ATE是德国产的（原价一百元，网上做活动时80元拿下的），TRW的刹车油是在英国产的（60多元），我的感受是——真是一分钱一分货！如下图：
ATE的性能最好，干沸点280℃，湿沸点198℃，刹车杠杠滴，尤其是他那段经典的广告词——当您看到您车上的刹车系统和管件写有ATE标志时，那就意味着安全！霸气啊：
6 W: Z9 ?) O7 i8 l其次是意大利生产的博世，干沸点260℃，湿沸点170℃，性价比还是不错的，注意不要选中国产的博世刹车油，性能降低了不少（干沸点250，湿沸点160），价格也没便宜多少：
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: s$ R) {- _. w8 {( xTRW（在中国称呼为天合）的最便宜，干沸点270℃高于上面的博世，但湿沸点只有163℃，也就是说新加进去的性能不错，但一含水之后的衰减就比上面的ATE和博世都快：

3、不同标号的刹车油，如DOT3、DOT4、DOT5、DOT5.1能混用么？
6 B1 `, I: \5 K% K( B) |, p/ tDOT是美国联邦运输部国家高速公路安全局出台的标准，后面的数字越大代表沸点越高。既然标号越高性能越强，那么说明高标号是兼容低标号的。比如说，你原来用的DOT3，现在你全换成DOT4或者DOT5.1都没问题。这更多取决于你的经济实力，但最低也得选用原车说明书规定的标号，还有要记住不同品牌的刹车油不要混用，不同标号的也不要混用啊！！！由于DOT5以上基本都是赛车用的，DOT3的标准比较低而且过时了，有些黑心的车厂给新车出厂时加的就是DOT3的刹车油，所以大家选购时只用记住买DOT4的就行了啊，切记！！！

对了，再补充一点，网上买的正品刹车油都有防伪标的，如下图最好自己扫码验证一下，每一罐都应该是独一无二的二维码和数字编号，买了之后可以自己找附近的汽修店安装，换刹车油的工时费大概是80元左右，没什么技术难度，稍微正规点的汽修店都可以换的，也可以在京 东 自营店购买时选择合作的门店（选家附近的，可以先去门店考察看看）安装，工时费还会更优惠些，大概60元左右吧。

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最后，祝大家周末愉快！

京城小子

刹车油是很重要的一个车辆维修项目，但往往是最容易被大家忽视的一个项目。被忽视的原因就是因为增加刹车距离是缓慢的，没有被重视。
我一般是一年半左右（估计也就是刹车油的指标刚有较大的变化时）做保养的时候就换了。我车上的各种油都是用的＂壳＂牌的，因为一个朋友在＂壳＂牌中国公司工作。所以，需要用油的时候就找他要一桶拿到4S店换上就行了。

司令员中将

小小常识，大大问题！很给力！

海之声

刹车油是关键，要经常保养及时检查定期更换确保安全。

远去的飞鹰

学习保养时最容易忽视的刹车油的常识，感谢版主分享

佛光剑影

      多谢车版普及！读了此文才知道------原来车油都是醇类制 造的合 成油，具有很强的吸水性。如刹车油中混合了水，在高温下容易产生气泡，导致制动力下降或失灵......看来要多学多看多实践！

老家在黄陂

车版出手，必是精品！学习收藏啦！

地道云南人

学习收好！                                    

野闲

学习了，刹车太重要，用ATE。                        

编外副班长

感谢分享，学习驾驶保养知识，谢谢了！

职业经理人

谢谢普及，以前还真的没怎么注意这个问题。{:1_314:}

孤鸿叹影

我正准备考驾照，要学习呀

阳气冲天

车子好几年了，没想过要换刹车油。。。。。看到有点恐慌

蓑笠翁

     从车辆制动的原理、刹车油的成分到刹车油更换要注意的事项，叙述得很透彻，非常喜欢这样的知识帖！感谢分享，周末快乐！

北极村长

学习保养知识，有利自家车保养和行车安全。

新人报到2016

学习了，刹车太重要了！还是小心驶得万年船~

齐鲁兵360361

详实精品啊！这样的知识帖真不错，收藏起来，感谢分享！

my2016

说白了就是性能不够强，