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[激情人生] 【将帅故事】1992年修京九铁路,为何要"拐大弯"途径信阳?原因在八位老将军

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发表于 2021-8-28 04:00:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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1992年,由北京直达香港九龙的京九铁路审批通过,决定即日起兴建动工,但出乎众人意料的是,京九铁路没有参照两点之间、直线最短的原则,而是在中途拐了一个大弯,特意途径河南省信阳市。7 z2 ~* j% |; d( x" A
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据说在1992年是八位开国将军联名上书,最终推动了这一改动。
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' U* d9 M$ P8 F. r2 I# v这些老将军到底为什么要这么做?/ W7 j( s  J- X
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  w, Y1 s) O: s, P4 S( \此后,河南省信阳市的发展出现了翻天覆地的变化,这与京九铁路有关吗?0 ]+ ~6 t$ V: P1 X8 d3 D# v
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( t2 @/ f$ l6 B, [0 T' W+ y% K贯穿全国的路线7 ]+ z9 Q5 ]* B2 j( Y

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1949年新中国成立之后,国家处于一穷二白的战后状况。此前一百多年里,中国长期受到西方列强的侵略,错过了工业化的最佳时期,如何快速将中国由一个传统的农业国转变成为工业国,成了当时工作的重点。
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; h5 N+ a7 U& O" w$ y/ F: q为此,毛主席特意制定了几个五年计划,优先发展重工业,在十几年内便实现了工业化进程。
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但问题也逐渐凸显出来——坦克、飞机、核武器的出现,让全世界都见识到新中国的速度,不过交通网络面对激增的煤炭、钢铁运输需求,显得捉襟见肘起来。
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1 {; J4 h% s6 b# r* P1 z于是各大铁路的修建计划应运而生,京九铁路便是其中最重要的一条线路。3 u' j9 m; E6 s2 e2 P. ]. M* _6 f( w

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% T1 |' l: ?5 `0 T' ?/ m京九铁路,顾名思义,就是由北京出发,但这个“九”却随着时间推移,有着截然不同的含义。
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  R: r* Q# N8 Q0 l- a7 K; ]# }7 J一开始,京九铁路是计划由北京至江西九江的路线
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9 `& u2 ?- I. O这两地的连接,在革命初期已经有了蓝图,孙中山先生曾在《建国方略》里指出,在九江建设长江大桥使其成为“南北铁路中心”,而毛主席在江西省兴国县长冈乡开展革命运动时也曾说过& n* u$ z" I: @; H
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; ]( D( L6 p; u. j“有一天革命胜利了,一要为兴国修水库,二就是修铁路”。
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1958年,毛主席特意嘱咐时任铁道部部长滕代远,要求他尽快给出具体计划。
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经过漫长的准备工作之后,京九铁路长江大桥定位于九江市下游的白水湖,并且于1973年正式动工修建。- a' E/ B% T% F' R$ b& z1 Y
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% `! u+ I+ U$ v  r$ q但是在1984年,京九铁路的建设却出现了一个小插曲。" T3 L; _! t. p0 ^" E
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原来,随着国家发展势头正盛,外交部通过大量努力,与英国政府达成一致,香港终于要回到祖国怀抱了,原中国铁道部副部长、老红军将士邓存伦指出:将北京至九江铁路延长至香港九龙,并力争在1997年7月1日香港回归祖国时,全线贯通”。- Z+ U% E; {2 k  i, s. D/ y

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在当时,如果修建一条与香港连接的铁路,是对国家经济大有裨益,我国决定将终点站置于九龙,连名字都不用改,可以继续叫“京九铁路”
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1991年4月9日,京九铁路工程被纳入“八五”和“九五”计划的纲要之中,而项目的总负责人职位交给了时任国务院副总理的邹家华,足见国家对这一项目的重视。% `- w8 P! A. K2 r; w
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不过,第二年铁路即将动工修建时,却遇到了一个重大难题。
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# x" d! W4 d  b7 K; r出了八个开国将军的“将军县”
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' W  K* h7 r1 ]京九铁路跨度之广,横穿诸多省份,各地也都希望能在本省多修建车站,而这也成了规划方案中必须得考虑的问题。
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5 K  U% \" d, t9 q7 r! K对于北京到江西段的修建,本来是打算途径濮阳、开封、周口、阜阳、九江。打开地图我们便能看出,这在河南省几乎就是一条直线,是最符合低成本、高效益原则的方案。  u) y1 j0 G; [3 E
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1 m. }  ]' h5 y/ Q2 `9 f8 U但在河南省信阳市人民和官员的共同申诉下,最后还是多花了很多预算,铁路来了个大拐弯,把信阳的几个县城也纳入到京九铁路之中。
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$ g) j0 m0 f" P" ?# z. U% J那么,信阳这么一个地级市为何具有如此大的能量呢?- e$ n5 e7 r( n- M
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: w! A" ?" }! Q9 J* m这还得归功于八位开国老将军。
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河南信阳依靠着大别山地区,先后出了光山县、新县等赫赫有名的“将军县”,共有八名开国将军在此诞生。
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. r% t9 j* u6 k' H5 o9 Z他们分别是尤太忠、李德生、郑维山、高厚良、陈明义、曹思明、潘焱以及万海峰,其中最为有名的当属时任兰州军区司令员郑维山。. V& K) S/ z  _7 @2 F

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郑维山于1915年出生在河南省新县,15岁那年他便加入中国共产党,开始了数十载的戎马生涯。  _# @1 \. G3 _
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, C( k% V7 }3 B& Y; n( \& w郑维山入伍没几年就赶上了艰苦的长征,途中他三次爬雪山、三次过草地,两次率部迎接兄弟红军会师,为长征胜利立下了汗马功劳。
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在抗日战争中,他担任晋察冀军区军政学校主任教员,亲自领导该区军民参加了百团大战和历次反扫荡战争,为我国北方的抗日胜利奠定了坚实的基础。7 m8 Z0 X7 E6 m' B$ A: p" L% T) \; y

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6 P! t4 Z4 E. I建国后的抗美援朝战争更是让郑维山大放异彩,在朝鲜金城反击战中,他敏锐地抓住作战时机,率先向833.7高地发难。
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但这一决定与司令部的指示相悖,属于“自作主张”、“擅自行动”,一旦有什么闪失,“要担负违令抗命的罪责”,但郑维山认为错过时机再想攻下高地可就困难了。
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于是他告诉部下,“要杀头杀我的,错了我一个脑袋顶着”,时任志愿军政委邓华得知此事后,立即致电郑维山,“打883.7高地的条件不成熟,我们的意见是不要打”,他坚定地回答道:“决心已定,错了我负责”。
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( X' e5 h8 j/ }随即,郑维山下令兵分东西两路,向883.7高地迂回靠近,最终一声令下,利用合围包抄的战术,很快便让驻守的联合国军阵脚大乱,不到两个小时便夺下了高地。
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4 c' B0 {& G* f; L' }  e在郑维山拿下高地后不久,美军2.5万人的步兵支援赶到,但面对部署周全的志愿军,已经于事无补。% ?8 y; R4 t4 h5 N' l& L( p; I

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0 T' M: D: x3 n! i& Z而这一高地的拿下为金城战役的胜利奠定了基础,所以军委决定破例对其实施嘉奖,1955年的授勋仪式上,他还获得了开国中将的军衔,甚至被毛主席称赞为“南有许世友,北有郑维山”。. v& Z* `) E( m. \% g; B9 ?/ m
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1992年,郑维山正担任兰州军区司令员一职,这也是他第三次进大西北,在过去十余年里,他为西北边防建设和绿化工作做出了卓越的贡献,在得知京九铁路修建计划时,郑维山大为振奋。4 k( o: \' G$ n5 h* w

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但发现铁路并不经过信阳革命老区后,他又有一丝惋惜——他深知在战争年代,老区人民为革命奉献了太多。2 C. M8 M# b# s. H' K6 C6 g5 b

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而如今正是家乡发展的大好时机,也是让老区百姓能够脱贫致富的机遇。
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9 w/ k0 F6 H% j" ?正好这时尤太忠将军也得知此消息,也非常关心家乡的交通。
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5 E" L; A8 B6 G$ \2 t) T3 o* s于是,二位将军取得了联系,共同商讨此事,两人看法一致,便将情况告知另外六位开国将军,最终大家一拍即合,决定联合向中央建议,希望中央在修建京九铁路阜九段的设计和筹资上,照顾河南,照顾信阳老区。; @( K* b/ d" P1 n: V& }1 |

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. g: s4 k* l4 K% C0 q0 `此时,河南民间也听闻消息,信阳人相继加入到请命的队伍之中。: j& N, [% R- A" @5 g% X
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: F& b7 e6 [4 @5 ~在革命时期,信阳总人口不到23万,但有纪录的参军人数高达9.7万人,除去老人、小孩与孕妇之外,几乎所有的青壮年都投入到保家卫国的战斗中,烈士人数更是高达2.3万。7 S7 Z& |9 ^. r/ ~" b* k6 ?
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; {  g. `. T; k! O3 U9 J  E在开国将军和烈士后人的共同期望之下,党中央很快便留意到此事,决定从长计议。
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6 j. h4 N* I5 o2 ]% @2 v但方案改革需要铁道部的支持,于是八位老将军又先后给副总理邹家华和铁道部的干部们写了联名信,详细陈述信阳老区的发展离不开京九铁路等情况。% D* F3 P$ _% E! Z9 |! Y& d

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多管齐下之下,铁道部很快便推动关于更换路线的讨论,最终决定将原本规划好的京九线的这段铁路方案取消,重新规划了一条路线,可以同时连接信阳所辖的光山、新县、潢川等县城。
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这让京九铁路由原来的一条直线拐了一个大弯,正因如此,铁道部的一位负责同志打趣地表示,几位老将军力气真大,把京九铁路拉弯了一大截。
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3 p9 d& [) A6 x0 X, \/ p  @2 X而京九铁路的到来,极大促进了信阳地区的发展,尤其是潢川县,此后又迎来了宁西铁路、衡潢铁路等五条国家重要路线在此处交汇,虽然处于十分偏僻的位置,但却成了河南7个重要的交通枢纽之一。- f& a  u1 ?6 {6 S2 R
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由于京九铁路自此经过,原先的潢川顿时迸发出强劲的增长势头,GDP增速连续三年超过15%,今年更是达到了301亿元,成了全国闻名的经济强县,甚至有望“撤县设市”。4 G, c0 L( U! Q# q/ N) r3 c$ Y
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而潢川的发展不过是信阳的一个缩影,在京九铁路加持下,信阳不仅扩大了向外省出售农副产品的规模,而且进一步招商引资,甚至直接与香港九龙取得贸易联系,充分释放了本地的经济潜力。这个曾经只因革命老区而为人所知的地级市,如今已成了河南省一道亮丽的风景线。. \5 W/ X+ c, o

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  C! A7 d4 C, r4 E, Y青山有幸埋忠骨
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' D  u* h2 F& @+ ~& Q1 S/ \% u3 B. k在京九铁路建成通车以后,当年联名请命的八位将军相继去世,他们都不约而同地选择了叶落归根,将骨灰安葬在老家河南信阳的县城内。
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如今,信阳与当年早已不可同日而语,经济的急速发展令革命老区展现出崭新的面貌,四通八达的铁路,屡破纪录的高铁,都印证了将军们的远见卓识,通过这段历史也能看出,对为革命做出过贡献的老区,国家从来没有忘记。1 s1 S' P  d. v) Y& V1 d* K% J% j

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发表于 2021-8-28 09:11:20 军转网 | 显示全部楼层
如今,信阳与当年早已不可同日而语,经济的急速发展令革命老区展现出崭新的面貌,四通八达的铁路,屡破纪录的高铁,都印证了将军们的远见卓识,通过这段历史也能看出,对为革命做出过贡献的老区,国家从来没有忘记。/ {" u3 `. F9 s' ~& k6 v& S( B; D
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--------- 感谢分享:【将帅故事】1992年修京九铁路,为何要"拐大弯"途径信阳?原因在八位老将军。通过这段历史也能看出,对为革命做出过贡献的老区,国家从来没有忘记。

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发表于 2021-8-28 15:38:11 | 显示全部楼层
对为革命做出过贡献的老区,国家从来没有忘记。

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发表于 2021-8-28 16:13:37 | 显示全部楼层
为何要"拐大弯"途径信阳?原因在八位老将军。通过这段历史也能看出,对为革命做出过贡献的老区,国家从来没有忘记。感谢分享!  

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发表于 2021-8-28 20:21:12 军转网 | 显示全部楼层
对为革命做出过贡献的老区,国家从来没有忘记。

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