西安飞行学院成立！

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空军今年8月份在全国范围内遴选了北京市广渠门中学、天津市第四十七中学、石家庄市第二中学、运城市康杰中学、甘肃省临泽县第一中学、宁夏回族自治县吴忠中学等100所中学为“空军招飞优质生源中学”，标志着中国空军在高素质军事飞行人才培养上迈开了军民融合的新路子。
  d; D' U6 r1 A( S. }这是山西省运城市康杰中学举行空军招飞优质生源中学挂牌仪式。这个学校今年有4名学生考上了空军航空大学，成为山西省录取人数最多的学校。
空军招飞局北京选拔中心书记徐安民：全国100所中学被表彰为“空军招飞优质生源中学”，其中高中学校50所，初中学校50所。我们在这里举行仪式，就是要把中国空军的强大自信带到康杰中学广大师生中来。

这100所中学是从全国30个省市所有中学中，依据近几年飞行学员、青少年航空学校学生录取数量遴选出来的。这些学校站在“讲政治”的高度开展空军招飞工作，并将其作为学校的核心重点工作，**的学生政治上更加坚定、智力上更加出众、身心上更加过硬；在为教师量化评先推优时，部分省份规定输送飞行学员与考上清华北大的学生同等对待；加大投入，设立招飞工作专项保障基金，为困难家庭的招飞学生减免学费和学杂费等。
/ r% ~* e3 a; {; q. _1 x9 Y空军招飞工作周期为1个学年，面向两类学生招收选拔飞行学员，一类是普通高中毕业生，一类是军队院校应届本科毕业生。每年9－12月份进行初选，次年1－4月份进行复选，高考结束后组织定选。
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经过军地共同努力，空军招飞取得质的突破：10年前飞行学员录取平均成绩410分，“十二五”期间逐步提高到540分，今年跃升到561分，其中600分以上的占20%。在身体和心品全部达标的情况下，首次全面实现“裸分”一本线投档。华北五省市2016年招飞质量较高，平均录取成绩569分，超过各省市统招一本线53分；北大、清华和北航“双学籍”飞行学员录取13名，其中清华大学录取9名，占空军录取总数的31%。山西省今年招飞定选合格、高考文化成绩超过统招一本线考生35名，录取32名。这100所“空军招飞优质生源中学”，是军民融合发展的示范基地，将为全面提升空军战斗力注入新的血液。
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６０多年前，空军西安飞行学院某旅的前身培养出王天保、张积慧、韩德彩等战斗功臣。６０多年来，１３５批、３０００余名飞行学员从这里飞上蓝天，“英雄航天员”费俊龙、三夺“金头盔”的蒋佳冀等名字璀璨夺目……
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; t: y6 b5 x' b而在架起雄鹰“天梯”的功臣中，有这样一群人，虽然默默无闻，却创造了令人仰视的历史：先后维护８种机型，保障飞行３４万余小时，连续５７年无人为责任事故。

这群人，是同样英雄的某旅机务大队官兵。
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$ c; W; l& ~4 _8 k9 B' S责任

这是一个讲了５７年的故事：１９５９年４月２３日，组建不满７年的某旅机务大队，因地面检查疏忽，飞机在空中出现重大故障，致使飞机坠毁……
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从此，４月２３日，被定为机务大队队史教育日。
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( A& f) F% V( \8 l" o( b5 {/ W! e尽管机务保障模式不断更新，任务不断变化，但这个故事讲了５７年，大队官兵极端负责的工作态度也践行了５７年……

２０１３年１０月９日，就在某旅节后开飞前，机械技师赵运德抚摸油门操纵拉杆时，感觉有些异样。他打开手电，果然，油门拉杆摇臂上有一条头发丝大小的裂纹。

操纵系统连接着飞机发动机、尾翼等部位，这条裂纹若不及时发现，后果不堪设想。
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坚守机务维护一线２５年的赵运德，没有为自己的发现沾沾自喜，而是再一次告诫自己：“宁可辛苦千万遍，决不让飞行员把丝毫风险带上天。”

２０１６年８月初，一场特大暴风雨夹杂着冰雹在傍晚突袭机场。
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9 }2 d6 g  s& p2 W) t' F“进场！”刚端起饭碗的官兵，听到命令后，扔下碗筷便赶往机场。大队长黄国龙在门诊刚输完液，看到变天，也火速从医院赶到机场。

担心冰雹打伤座舱盖，官兵们脱下机务服罩在座舱盖上；当一阵飓风裹挟着冰雹劈头盖脸袭来，大家不约而同趴在蒙布上护住战机……
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雨停了，飞机完好无损！黄国龙却再次病倒。

“对战斗胜利负责，对战友安全负责，对国家财产负责。”扛着肩上如山的责任，机务大队圆满完成各项任务，先后荣立集体一等功１次、集体二等功２次、集体三等功２次，连续２４年被空军评为“优质安全机务大队”。
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, }8 c& y+ |6 w源泉

/ @4 F0 i. [1 D航空机务从诞生的那一天起，就与探索创新相伴相生。

4 T( ]9 l) C- Y0 Q' m' T, ~正如神射手需要校枪一样，飞行员精确打靶也离不开机务人员的地面校靶。以往，一架飞机的校靶需要五六人协作，费时耗力。
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5 e2 _) d, t2 K. U* H& S. |“能不能找到一个校靶公式？”军械主任郑建锋突发灵感。花了半年业余时间，整理上万条数据，当他的“四点水平”校靶公式提出时，校靶时间也缩短到原来的六分之一。
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' h: l7 Y* q' j8 Y: r/ C" n- T8 z  f2 m刚过而立之年的机务二中队副中队长牛定成，２０１１年１０月，因身体原因停飞。
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“不能翱翔蓝天，但也要托举雄鹰翱翔。”面对人生选择，他果断选择了机务维修。
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拖油管、擦飞机、注油、充冷……白天，他奔波在忙碌的飞行现场，为驰骋蓝天的战友们精心保障。夜里，他一遍一遍研究飞机检查路线，躺在床上仍在默默背记数据。没有成为飞行员的牛定成，却成了保障飞行的机务“理论通”。

某型教练机起落架收放系统误告警接连出现，大队特殊设备主任鲁卫福把办公室搬到停机坪。顶着酷暑，拿着电路图对照战机研究两个月，攻克了难题，被官兵们称为“活的电路图”。如今，他已成长为空军高层次科技人才、空军装备咨询组专家，带教出６０余名技术骨干，技术革新１０项。
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“学中干，干中研，正是机务大队官兵保障力提升的源泉。”大队教导员马福新说，大队先后涌现出空军高层次人才和空军保留技术骨干４名，全军士官优秀人才奖一等奖获得者许继黄、全军士官优秀人才奖二等奖获得者韩学芳等一批学习型骨干。
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无悔
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, o1 g# K5 l4 `1 z) c西北戈壁，夏季跑道地表温度最高６０℃，冬季最低气温零下３０℃，每年七级以上大风日平均４０到５０天……恶劣的自然条件，没有吓到英雄的机务兵。

叶忠清，大队军械分队长。因工作原因，视网膜脱落导致左眼永久失明。考虑到他的身体状况，部队领导纷纷找他谈心，想给他安排轻松工作岗位……
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- X5 v+ T# U6 r3 Q8 O  v, R辗转反侧，他翻到了入伍时的日记。“干机务就是吃着风沙就着土，没有坚守哪有战鹰远航。”当年的激情梦想，不断撞击这个经历岁月洗礼、已入不惑之年汉子的内心。
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. V4 y: `# y" f) g, p“再难也要干下去！”几经思索后，叶忠清做出了影响他一生的决定。
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& q# q: u$ }. H) W9 T) v大学生士兵杜强，入伍前就读西安工业大学机械工程及自动化专业。对于机务工作，他也曾彷徨，甚至萌生过提前退伍的想法。在老兵们的感染下，他喜欢上了机务工作，并决定报考军校，长期在部队服役。

填报志愿时，他毫不犹豫地选择了机务专业。他说，如火的青春，只有献给强军的征程，才会无怨无悔。

; G9 b6 l: d5 N% k  Y面对艰苦的工作、生活环境，一茬茬官兵吃苦不言苦，年均保障飞行８０００余小时，年机务工作日高达２００余天，曾先后创下２７天不休息、在４５℃高温和零下３０℃严寒下工作的纪录，安全托举着一架架战鹰高飞远航……

" \7 P# `4 U' ]( e/ P机务大队驻地的戈壁上，到处是一种矮小的植物，一簇簇恣意生长，满目苍绿，给茫茫戈壁缀以无限生机。
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老乡们说，这是骆驼刺，矮小根深，不论环境多么恶劣，都能顽强生长。

( h* b, O6 u' j, {, d$ t一茬又一茬的机务大队官兵，都愿把自己比作“骆驼刺”。

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高空一个漂亮的“S”形急转，形成咬尾态势，迅速瞄准攻击……十一前夕，空军西安飞行学院学员结业考核中，仪表、空战等基础及战术课目优秀率有了新提高。这个学院在“两学一做”学习教育中，引导党员立足本职岗位强化投身改革强军的思想自觉和行动自觉，推动学院转型发展取得明显成效。

“只有做到学以致用，学习教育才能取得成效。”学院政委王伟介绍，该院作为培养飞行员的“摇篮”，改革任务现实紧迫。院党委深入调研后形成共识，在学习教育中引导全体党员带着信念学、带着感情学、带着使命学，注重在理论转化上下功夫，推动学院转型发展。

/ _8 Y( N# o) b  v* x) u该院所属部队大多分布在西北戈壁，环境艰苦。深化国防和军队改革大幕拉开后，个别年轻党员考虑个人进退走留较多的实际，学院邀请改革亲历者讲述改革故事、畅谈心路历程，解读抉择背后的精神品质，组织党员围绕“坚定理想信念、明确肩负使命”等话题展开讨论。高级工程师陈炳艳虽然经历5次调整转隶，先后两次从领导岗位退下来，但始终保持高昂的工作热情。他在基层普通机械师岗位上，多次破解战机急难故障，带出多名技术骨干。讨论中，许多年轻党员听了他的事迹后感慨地说，只有像他一样不忘初心、努力奋斗，才无愧共产党员的称谓。

学习教育中，学院党委广泛开展“我为学院转型发展献计献策”活动，引导党员干部结合实际，破解教学改革面临的突出难题。根据党员建议，学院制定了《教学改革与发展规划》，与空军试飞局、航空兵某师等7个单位实施“联姻”，形成资源共用、人才共育、课题共研、效益共享的联教联训新格局。

针对学院教学训练科研任务繁重的实际，院党委着力引导党员在教学训练科研一线当尖兵打头阵。不久前，某型战机列装学院。学院组织党员干部成立攻关小组。攻关小组成员带头钻、带头练，先后攻克机组资源管理、组训流程规范等多项难题，战机列装不到1个月就实现首飞教学。
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注重学用结合，建强“雄鹰摇篮”。近年来，该院先后完成某新机定型配试等10余项重大任务，培养的数百名合格飞行人才在基层重大演训活动中崭露头角。

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据美国“军事”网站报道，为适应不断变化的新形势，与西点军校齐名的美国空军学院将迎来一场大的变革。据学院领导介绍，目前，美国空军学院正在更新教学设备、改革教学手段、调整学员培养模式，以便让毕业学员更好地适应未来作战环境。
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根据“军事”网站报道，美国空军学院将在4个方面作出调整。

首先，更新教学设备，让互联网和更多高科技设备走进课堂。学院领导杰伊·西尔维里亚中将指出，尽管学院拥有众多实验室和风洞等高科技设施，但大多时候，它们都只是摆设。教授们仍在使用十几年前的电脑和软件，黑板仍是主要教学工具，教学质量和效率受到严重影响。不过，这一局面将在明年得到彻底改变。据报道，美国空军学院正在完善教学网络建设，安装新型软件，在教室间建立互动联系，帮助学员科学安排时间。
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其次，改革专业设置和人才培养方向。数据显示，学院往届毕业学员中，有1/4的人会脱离作战岗位，从事采购、公共关系等文职工作。西尔维里亚表示，从2019年开始，学院将削减从事文职工作的学员数量，让更多人钻进驾驶舱，成为一名战士。“从这里毕业的学员，天生就是战斗机驾驶员，而不是办公室文员。我们要让他们学以致用。”另外，除培养传统飞行员外，学院将增设更多的无人机操作、太空和互联网技术专业。“2019年，我们将看到大批此类人才走出学院，这符合未来战争对作战人才的需求。”

第三，增加军士编制，为新学员提供更多学习交流机会。受五角大楼削减军费开支影响，美国空军学院于2013年大幅裁减军士编制，40余名经验丰富的教学或管理军士被迫退出学院。西尔维里亚表示：“特朗普总统上台后，不断增加军费开支，这对学院的未来发展很有利。今后，我们不仅要重新请回被辞退的军士，还要为学院的40个学员中队增加额外军士编制，帮助学员完成训练和学习任务。对青涩的新学员来说，与老兵接触交流获得的作战或管理经验，远比在课堂上所学来得真实。”

( Z8 \! Y0 q5 U第四，为教员创造更多便利条件。“军事”网站报道称，受军费开支缩减影响，美国空军学院曾大幅削减行政助理，导致教员被大量琐事困扰，无法专心教学工作。西尔维里亚说：“学院将重新聘用34名行政助理，把教授们从办公桌前解放出来，让他们有更多时间待在教室里，增加与学员交流的机会。”另外，他还表示，学院将与美国空军密切合作，加大教员与空军作战军官之间的流动。“我们将邀请更多技术精湛、经验丰富的作战军官来学院任教，也将派遣更多教员前往飞行中队或大队任职，增加他们的实践经验。”