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【你知道吗？】26：永远心痛的古都记忆 （六） 3 d0 |) z. e, F- N+ H% y
- ^( Z) D z, _* R3 w! R北京的城门—— 四、德胜门、安定门 ! k/ K( d) h3 @9 a$ v
. r7 u( d6 q: P" @" F- q y 德胜门始建于明正统二年（1437年），明清北京城内城九门之一，是由城楼、箭楼、闸楼和瓮城等组成的群体军事防御建筑。元为健德门，为出兵征战之门，寄语于“德胜”二字。明洪武元年(1368)，大将军徐达攻入元大都，改称北平，随后将北垣西侧门“健德门”改为“德胜门”，并在北垣南五里新筑土城垣，作为防止元军反攻的第二道防线。: d" W1 l: m* G+ q! \9 p5 T# s
北方按星宿属玄武。玄武主刀兵，所以出兵打仗，一般从北门出城。之所以取名叫德胜门，意为“以德取胜”、“道德胜利”。遇到战事自德胜门出兵，由安定门班师，分别取“旗开得胜”和“太平安定”之意。5 l) w& n5 f; ]6 k0 C( Z w
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, ?; J1 {3 d% {8 v' C8 K 德胜门是京师通往塞北的重要门户，素有“军门”之称。明代永乐皇帝北征、清代康熙皇帝平定噶尔丹叛乱、乾隆皇帝镇压大、小和卓叛乱都是出师德胜门。+ E" }% P) e! l
明清两代，德胜门正面迎击来自北方的军事入侵，是北京城最重要的城防阵地。
, y' ~( q" H* W& h' O2 {- b6 _8 r 德胜门箭楼雄踞于12.6米高的城台之上，灰筒瓦绿剪边重檐歇山顶，面阔七间，后出抱厦五间，楼连台通高31.9米。对外的三面墙体上下共设四排箭窗，总计82孔。
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+ {! E/ G# I% ?7 c- J: f6 J 洪武四年(1371年)废元大都北垣，将新筑北垣加宽加高，开两门，西侧门仍称“德胜门”。正统元年至四年(1436-1439)修建包括德胜门在内的内城九门的城楼、箭楼、角楼、桥闸。此后，历代都对城门和箭楼进行维修。
: I8 L0 I3 T6 l' A( m 1915年德胜门瓮城和闸楼被拆除。
, }7 P4 E: {+ f4 S9 ?; n# V: I 1921年德胜门城楼被拆除。: n& }# n, o, _! X9 o2 {
1951年国家拨款修缮。1969年的冬天城墙被拆除。
) ?7 A4 O4 D @% i# Z2 A# E8 Z 1968年修筑北京地铁时，工程部门因德胜门箭楼未阻挡地铁线而未立即拆除。1979年，就在它行将被毁之际，全国政协委员郑孝燮写给陈云的一封信使其幸存。如今，北京的老城门，只剩下了一对半：正阳门（前门）的城楼和箭楼，德胜门的箭楼。7 L# A- {( v8 F* V
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. ~$ J" v4 y9 B! t! p6 ~ 1980年国家对德胜门箭楼进行修缮，1982年竣工，并成立德胜门文物保管所。
+ }+ B' K: Y. r2 o9 u) B% _ 1992年恢复瓮城内的真武庙。8 m: x: F: E: ?% {
1993年改为北京市古代钱币展览馆。
1 F+ C6 Z7 q, }: M2 y 2006年德胜门箭楼被国务院公布为全国重点文物保护单位' ]1 ~; ^3 B) _' g x; i
德胜门自古就是北京重要的交通枢纽。德胜门是京藏高速（G6 原八达岭高速）路的起点，连接着北京的北部地区。6 h9 J4 U$ x9 Z# Q
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安定门元称安贞门，为明清北京内城北垣东门，明清北京城内城九门之一。始建于明洪武元年（1368），正统四年（1439）建城楼，瓮城东西约68米，南北约62米。建筑整洁，布局精练。
! t2 {1 o# W( S2 r }: F+ ^3 `* A 北京的说法，安定门为出兵征战得胜而归收兵之门，京都九门中有八门瓮城内建筑关帝庙，唯安定门内建真武庙（北方大神），在诸门中独具一格，“安定真武”在诸门中颇有独特风格。
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安定门走什么车呢？是兵车回城走安定门——出兵得胜，收兵呢，自然安定了。那要是打了败仗呢？打败仗也得回安定门。这次没胜，下次再安定也不迟。1860年，通州八里桥失守后，英法联军首先攻打安定门。还有种说法儿是清朝八旗精兵全扎营在安定门，所以回兵走这里。实际上，安定门走的是粪车，因为以前地坛附近是北京主要的粪场。之所以说成兵车回城，其实是一种名称的雅化，就跟臭皮胡同改成受壁胡同，臭皮厂胡同改成寿比胡同，牛蹄胡同改成留题胡同，粪厂大院改成奋章大院是一个意思。) S# [9 A* J# V/ z6 f( g# T8 c% A' c
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7 b( r5 q& U0 z1 o# K- N 1915年修建环城铁路时拆除瓮城和闸楼。% ?( S- M+ W7 s. {7 ?
1956年拆除箭楼。) B& I2 w) {4 d' s! O% t" d% X; `
1969年修筑北京地铁时拆除城楼。
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狗仔卡
发表于 2016-4-22 23:25:35
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