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[评论园地] 【时评】95 订单翻番收入大涨 网约车新政首日激活出租车

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发表于 2016-11-2 07:51:07 | 显示全部楼层 |阅读模式

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                         订单翻番收入大涨 网约车新政首日激活出租车* {& x7 C0 t7 {2 E% p
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      千呼万唤过后,网约车新政11月1日正式落地。新政实施首日,出租车、快车、专车等司机安稳接单,各大平台纷纷回应将积极配合新政落地,网约车市场一派祥和,曾被视为“一石惊起千层浪”的场面并未出现。“温馨”的局面下,一度竞争处于劣势的出租车变成“香饽饽”:由于平台主动派单,司机订单翻番、收入大涨。网约车平台频频示好的出租车成为新政落地首日最大赢家。
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  积极配合
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  网约车合法化这一历史性的时刻终于到来。11月1日,《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式施行,网约车这一新兴的出行方式自此进入法治轨道。对此,网约车平台纷纷抛出橄榄枝,表示将积极配合新政落地。& j0 ^/ I$ b/ a$ @* b  W
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  滴滴出行方面表示,在过去三周各地网约车实施细则征求意见期间,平台积极与各地主管部门沟通汇报,梳理了具体意见。未来会进一步与各级主管部门沟通交流,争取使民众出行得到最大满足;神州专车方面表示,部分城市已出台网约车细则征求意见稿,但正式管理办法尚未公布,待各地细则公布后,平台将按照具体要求做调整和**。目前,神州专车的车辆基本符合各地网约车对车辆的要求;易到方面表示,网约车新政给予了行业合法身份地位,也对行业提出了更高的要求。易到始终积极倡导依法合规经营,易到正按照新政的要求积极开展资质申请,并对现有业务进行科学优化,为用户**更加安全、便捷、优质的出行服务。
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  咸鱼翻身
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  借着网约车新政平稳落地的愉快氛围,出租车司机找回了久违的轻松感。北京市天乐出租汽车有限公司的林师傅表示,最近半个月以来,出租车订单翻倍增长,随之收入也大幅增加。此前,滴滴快车、人民优步补贴盛行时,出租车订单最差,辛苦一天十余个小时只能有300多元的营收,最近一段时间的营收则基本保持在1000元左右。
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  三元出租汽车有限公司的许师傅10月31日晚间对北京商报记者表示,11月1日,网约车新政将正式实施,不少消费者已经开始转向出租车,特别是去机场、火车站的需求特别大。许师傅说:“今天晚上订单特别多,都是**明天一早去机场的订单。我刚刚出车不到4个小时时间,已经有将近400元的营收,现在准备提前收车回家。”# w' q) I: @: A& F9 o: k

0 V. y) ?# f% r! a; i  北京商报记者乘坐许师傅的出租车粗略统计发现,乘车期间,许师傅的滴滴出行App一直有订单呼叫,以每单播报时间10秒计算,40分钟行程内,许师傅至少接到240单叫车请求,不过,许师傅一单未接。许师傅认为,新政即将落地,网约车平台把不少快车订单转到了出租车业务上,这也是新政前夜出租车订单猛增的原因之一。
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  巨头示好
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  网约车与巡游出租车之间的业务转移,被看做是网约车企业向出租车示好。北京商报记者了解到,今年9月,滴滴出行方面表示,将把网约车订单导给出租车司机,出租车司机可以接到快车、专车等订单,目前,平台已经和北京、上海、广州、深圳、杭州、成都等十余个城市的近50家出租车企业达成战略合作。滴滴出行尝试让出租车开始接快车订单和专车订单,告别“少活儿”阶段。滴滴出行副总裁、滴滴政策研究院院长张贝指出,滴滴正在从技术融合、服务融合、流量融合三个方面进行探索,试图把网约车的制度优势、管理模式以及应用成熟的技术经验,逐步融合到出租车体系中。此外,滴滴出行也宣布将投入1亿元建立出租车与网约车融合发展基金,用于对出租车服务转型升级进行资金补贴。9 t1 D) Q; c+ x5 ~  I+ ~

: V# _( `+ y8 U. m+ _8 \% R  新政环境下,网约车增量遇阻,最大限度地开发存量商机成为最好的选择。以北京市场为例,官方数据显示,北京目前拥有7.1万余辆巡游出租车,如何做好合规的巡游出租车转做网约车成为网约车未来的重要课题。) U, [2 S$ `( v1 p/ q

$ l9 D% l8 [% i4 d  除激活存量转化之外,引入合规的出租车公司也是不错的选择。北京商报记者了解到,今年4月,滴滴出行与海博出租进行合作,首批500辆海博网约车加盟滴滴专车,线下车辆、司机和运营资质由海博负责,而线上订单派接、用户运营、支付等由滴滴出行负责,司机不需缴纳“份子钱”,每月只需上交公司少量的管理费。
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+ O- ~8 i% X0 D- Y  落地难题6 Z% j$ B2 C2 L

6 G, @7 k: E% p, x) l! b  从杭州、宁波等已经落地网约车新政细则的先例来看,北京、上海等一线城市也很有可能给予新政细则落地一定的缓冲期。一位不愿具名的网约车平台负责人表示,网约车在国内发展不足两年时间,配套监管政策出台具有重大的历史意义,但网约车新政细则涉及到消费者出行需求、城市交通发展等众多方面,各地方网约车细则一定会是以暂行办法开始,后续慢慢修改完善。
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7 e3 V6 b' D! [$ j; v- [  在众多业内分析人士看来,即便网约车政策未来有在多个细节出现微调的可能,但在北京、上海等一线城市,“京人京车、沪人沪车”的基本条件不会放开,因此,本轮出台的网约车细则变化不大。2 u1 w# s; E: i8 h8 r

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  不过,户籍、车牌等方面的严控也意味着该政策落地困难和阻力不小。上述不愿具名的网约车平台负责人表示,如果政策以征求意见稿版本出台,政策执行层面压力不小。11月之前,网约车一直以不合法的身份穿梭在城市内,新政出台只是让一小部分合法的网约车明确合法化,大部分司机仍以非法的身份开网约车理论上是可行的,因此,政策落地后,执法部门压力不小。
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  i+ h( [5 u: N6 w! a" r+ B! [, y4 ~  11月1日,包括北京商报、新浪、网易等在内的媒体调查情况显示,新政首日,各个网约车平台仍然为快车、专车派单,采用私家车挂靠形式的网约车并未受网约车新政影响。不过,人民优步司机汪师傅对北京商报记者表示,最近一段时间处于政策“敏感期”,司机们对机场、火车站等地带都避而远之,“明知已经不合法再硬闯‘红线’,肯定被罚,不过公司说了,被抓公司可以报销”。汪师傅补充道。
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发表于 2016-11-2 12:29:18 | 显示全部楼层
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发表于 2016-11-2 21:00:47 | 显示全部楼层
老百姓拥挤支持并受益的事,一定是好事。长久如何还得看发展啊。

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发表于 2016-11-3 08:16:37 | 显示全部楼层
网约车新政首日激活出租车,方便市民出行!

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