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本帖最后由 倚网情深 于 2016-11-6 11:45 编辑
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9 M; E! t7 A1 N, v 据俄罗斯军工综合体网站消息,俄罗斯联合发动机制 造公司在2016年中国国际航空航天展览会开幕式上展示了最新的俄制航空发动机,并计划与中国就落实当前合作项目以及未来项目的问题展开讨论。: W; f0 a1 K0 g7 `8 H
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航展期间,俄罗斯联合发动机制 造公司计划与中国航空技术进出口总公司(CATIC)、中国航空工业集团公司(AVIC)、中国商用飞机有限责任公司(COMAC)、中国航空发动机公司(AECC)的代表以及包括孟加拉国在内的其他国家的代表团举行会谈,讨论民用发动机的研发生产、服务和维修等合作问题。
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俄罗斯联合发动机制 造公司展台
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俄罗斯联合发动机制 造公司总经理亚历山大·阿尔久霍夫表示,“可以把我们与中国的合作形容为互利战略伙伴关系。俄联合发动机制 造集团公司不仅打算发展联合项目,还打算提高速度和售后服务质量,构建客户扶持综合系统。我们计划与今年成立的中国航空发动机集团公司密切合作,我们还期望,这种专门体系的建立能赋予俄中在该领域的合作新动力并再次加深这种合作。”+ r5 `# p9 E1 n: s% Z" g
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在战斗机发动机展台上,俄联合发动机制 造公司展示了AL-41F-1S双涵道涡轮喷气发动机,采用了加力燃烧室和推力矢量控制,该款发动机用于装备苏-35/35S多用途战斗机。AL-41F-1S发动机是在AL-31F发动机的基础上研发的,与AL-31F不同的是,AL-41F-1S的推力加大、修理间隔期限加大、可靠性提高,且降低了使用成本。其最大的特点是采用推力矢量控制,与现代化的电子控制系统FADEC相结合可以让战斗机拥有超机动性。
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AL-41F-1S双涵道涡轮喷气发动机
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. y& |% C1 ^+ T8 i 另外一款进行展示的发动机是RD-93涡扇发动机(以全尺寸模型展出),它是在RD-33发动机基础上专为FC-1轻型战斗机研发的。RD-33系列发动机具有抗外部干扰的高水平气体动力稳定性,包括在使用机载武器时。
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( R" [- A* ]6 E7 X; u- k8 o L 参观人员在该公司展台还将看到AL-31FN涡轮喷气发动机的实物展品。此外,教练机、教练战斗机以及轻型战斗机所使用的AI-222-25发动机模型也会进行展示。
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# `6 @6 H! _+ J5 I, u8 F: Z4 \ 民用航空发动机展出的是伊尔-114客机所用的TV7-117SM涡轮螺旋桨发动机模型,其结构采用模块化设计,降低了维护及修理的材料和时间成本。TV7-117SM是同类型发动机中功率重量比最好的发动机之一。1 K9 N& Z( R2 m# P2 y/ }
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FC-1“枭龙”战斗机, q3 k. ^3 x: K: z7 s) C- Y8 E+ t
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近年来,中俄加强了发动机制 造领域合作中民用发动机的比重。俄罗斯联合发动机制 造公司一些关于生产商用发动机项目的实施为俄制发动机走向国外市场,包括中国市场铺平了道路。5 x) C: D9 B9 J# g. }& \, v% P! e- ?! g
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中国从俄罗斯采购了多架米-171直升机$ G- d2 A7 x3 L
4 Z6 {" J0 V4 t4 ~% }' u7 r5 }+ n8 d 为俄罗斯MS-21支线客机研发PD-14发动机项目的顺利实施为在其基础上研发一系列发动机提 供了可能,其中包括在PD-14基础上为米-26重型直升机研发PD-12B涡轮轴发动机。联合发动机制 造公司目前已经开始了该型发动机的研发工作,此外,公司还准备在PD-12B发动机的基础上研发中俄合研重型直升机所用的发动机。
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" a" x7 a# h1 V; H6 X 俄罗斯联合发动机制 造公司目前也在进行新一代发动机PD-35的研发工作,采用了PD-14发动机项目实施时所获得的创新技术。中俄合研宽体远程客机所用发动机可能将在PD-35发动机项目的基础上研发。此外,俄联合发动机制 造公司开始与中国航空工业第一集团公司在民用航空发动机现代化复合材料的研发和生产领域进行合作。 |
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