老村长骑行笔记

老村长重出江湖

本村长坚持骑行一段时间了，身体的感觉越来越好，对骑行的感觉也越来越好，一旦遇到下雨天不能出去骑车，我就会感觉憋得慌，难怪有人把骑行和摄影都列为和**、**一样的毒品之列，呵呵……

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好久前就想写一篇关于骑行的帖子，今天就将自己的骑行笔记整理一下来和战友们分享。

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首先说说骑行装备

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骑行需要有一套像样的装备，至少要有一辆质量有保证的车车，除了要配备车前后灯和必须的快修件气筒等工具和一条备胎之外，还需要购置骑行头盔、适合骑行时穿着的服装、骑行眼镜、骑行手套等一套行头，以上都是必须的。随着骑行的痴迷程度加深，你可能还会再配码表、驮包、行李架等等。

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关于车车，尽量不要在网上买（这是我的经验之谈，可惜我的两辆车爱车都是在网上买的），因为网上买到的车子未必便宜，一旦出现问题还得找**店调整，所以还不如直接在**店买，虽然要多花点钱，但这钱里包含着周到的售后服务，还是很值得的。

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有了车就应该加入一个骑行群，你会自然认识一帮骑友，有经能验的骑友会告诉你到哪里买到性价比好的车车，哪里能将你的爱车调整到最佳状态等信息。当你想升级你的装备的时候，就可以少花冤枉钱了。

车车需要配备一些必要的装具，很多装具买车时店家会送，如骑行头盔、骑行手套、铃铛和打气管等等……能有多少赠品完全看你的砍价和与店老板的沟通能力，但别指望这些赠品的质量会有多好，一分钱一分货是绝对的真理。你要是看不上这些赠品可以要求店家直接优惠一些价格（网店会给优惠，实体店一般都不会降价），自己在网上淘自己心仪的东西。一般情况下必备的有基本工具一套（随车送），便携式打气管一根，补胎工具一套，备胎一条。

另外还有必要在网上购买一些爱车的保养品，如洗链器，链条润滑油、清洗剂等，淘宝上很多，自己根据情况去选。如果实体店（如美利达）是负责免费保养的，你就没必要买这些东东啦。如果你是土豪，上面的工具也是必须要配的，当然还可以考虑买一辆能装下你的爱车的越野车，呵呵……

骑行头盔、手套、眼镜和骑行服也是必备的，有这些东西可以增加你的安全系数和提高你的骑行体验。骑行服都是专业设计的，既要吸汗，又要能透气和速干，如果仅穿一件普通的休闲服骑车，当你大汗淋漓的时候，你就能体会到骑行服的好处了。这些都可以在网上淘到，便宜的几十元，百元出头，贵的几百元甚至上万。本村长使用的一般都是店家送的或是在网上买的便宜货，即便如此，有装具的感觉与没有完全不一样，相信多花点钱定能换来更好的体验。

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关于装备升级。玩过单反相机的都知道，一旦成迷，免不了会有将镜头甚至本机升级的冲动，以至于掉进烧钱的陷阱，如同吸毒一般成瘾难治。骑单车也是一样，有了山地，为了更快又想有公路，本村长年纪大了不追求速度只追求能骑得更远，就添置了一辆旅行车。而现有的山地从配置到功能慢慢感到不满意，常想升级一些主要装备，大的如前插，轮组和三轴，小的如把手、脚踏、坐垫，乃至照明和灯尾灯，凡是原装车配的或店家赠送的均很难满足使用需要，非常有必要升级，可一旦升级，就进入了烧钱的节奏。更有甚者，干脆换车，从入门级的升至专业级的，好车=豪车，高级的自行车价格让人咋舌，只有土豪才敢问津。

本村长虽不是土豪，但也每每会有升级的冲动。可冲动是魔鬼，只能用“烂车的锻炼效果更好”来安慰自己，极力打消升级装备的念头。即便如此，我还是忍不住又花了近五千大洋买了一辆新车，配置比我原来两千多的山地高了一个档次，虚荣心得到了小小的满足。可我的爱车在那些土豪级的大神眼里，不过是渣渣，以至于都不好意思将自己的爱车送去保养。呵呵……

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以上这些是本村长关于骑行装备的经验之谈，欢迎高手们批评指正。

其次谈谈骑行安全

带过兵的都有极强的安全意识，骑车子也一样。骑车一定要遵守交通规则，即便那些开车的会主动躲着你避让你，但万一人家没看到你或者你正巧碰上的是杀手级的“女司机”，那就惨了……俗话说“常在河边走早晚要湿鞋”，骑友们千万不能拿自己的生命安全当儿戏。

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骑行时一定要戴头盔和手套，骑行眼镜也最好戴上，因为可预防被灰尘或小虫迷眼，不同的镜片还有偏光、增光、放风防雨等功能。夜骑时配上车前灯尾灯是必要的，这一定要买好一些的，有续航力，亮度也有保证，可以增加夜骑的安全系数。

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在雨天要尽量避免骑车，因为视线会有影响，且道路湿滑很容易摔跤，在加上内热外冷若不能及时洗个热水澡很容易感冒，更何况你的爱车也是很怕雨的，被雨湿了车就要你费心维护保养……

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最后说说我的两次结队骑行的经历

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当对自己的体能有了一定的自信后，就开始寻找和别人结队骑行的机会。

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通过加入骑行ＱＱ群等手段，我寻找到一次自认为比较适合自己的骑行活动。这是一次夜骑，也号称为休闲骑，来回距离四十二公里左右。

夜骑是上班族不二的选择。夜骑可以避免阳光的暴晒，但由于视线不好骑行的风险略大于白天，因此一定要配齐夜骑装备，如照明灯和尾灯。如果距离远应该要结队出行，相互有个照应。

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我单独夜骑时只敢在家的周围转转，但居民区周边跑步、跳舞和散步的人群较多，对骑行安全有很大的影响，顾及很多，万一撞到了老头老太太就麻烦大了。

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该次活动共有１１个人，其中有两位女性。除了我以外，都不足４０岁的年轻人，以２０出头的居多。加入这样的队伍对年过半百的我来说未免有些别扭和小尴尬。他们之间似乎都比较熟悉，相互间打着招呼。后这种约骑都是一人起意，在网上发帖大家自愿报名，成员组成的随机性很大。

大家在约定的时间和地点集合好，由有经验的两个人分别承担领骑和收尾，其他人在队伍中跟骑。本村长初来乍到，只有老老实实的骑在倒数第二的位置。

开始路段的巡航速度保持在２０公里／小时左右，属于我的能力范围。

我小心翼翼的跟着，时刻关注着前面骑手的动作，每到一个路口或有障碍，需要减速或者避让，前方的骑手都会依次做出手势，提醒跟在后面的骑手。我也照葫芦画瓢的学着，做着。一路顺利，一个多小时后到达目的地——神湾。

大家坐在神湾的胖婆菠萝**店的台子前，围在一起休息谈笑，有骑友买来削好的菠萝请大家一起分享……可惜本村长怕酸，一口也不敢尝试。

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休息了半个小时开始回程。回程时先要爬一个坡，那几个年轻骑手就暴露出了拉爆党的本性，开始疯狂的飙起车来。我在后面努力的跟着，由于我身高体重，加上能力的不足，很快就被拉在了后面，等我奋力登上坡顶，已经看不见他们的尾灯了。好在有一个女孩子骑的是小轮车，在爬坡时被我超越，我看到她吃力爬坡的样子，本想慢下来等她，因为原来负责收尾的小伙子早冲到前面去了。可又想到有一个小伙子好像是她的男友，我留下来似乎不妥，于是就超了过去。在快速冲刺下坡到坡底时，见到那小伙车子在路边等，于是我就继续的向前冲刺。

骑了几公里，居然见到冲到前面的几个小伙子在往回骑，问他们怎么回来了？他们说女孩不见了，回来找。呵呵……

我心想人家男朋友在后面陪着呢，还用回头找？不管那么多，我先走起……

我担心他们再追上我，就一直努力保持着较快的骑速，终于，只用了不到四五十分钟，就完成了回程20余公里的路程。没让他们追上，我还是小有成就感的。

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回到家后，在群里留言“安全到家”。

一个小时后才看到陆陆续续的看到他们“安全到家”的留言。

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后来和他们熟悉了，才知道那晚出事了，原来那个女孩被一辆大货车危险撞上，她连人带车摔倒在路旁，腿摔伤了，马上送医院检查，好在没伤到经骨，想想也是蛮危险的。

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我为扔下她一个人在后面感到愧疚，直到后来那女孩说是他们回头找到她后一起慢慢朝回骑时才摔的，我才心安。

第一次结队骑行感觉还是蛮好的，大家在一起很热闹，开心。人多也容易引起司机的注意，如果单独夜骑，再灯光不好，那绝对很危险。那女孩说：可能因为她的尾灯不够亮，那司机可能没观察到她，才出的事故。

第二次结队骑行也是夜骑，却经历了两次爆胎的意外。

连续下了两周雨，骑行也停了。终于小雨转阴天，又有夜骑约活动了。

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这一次只有七个人，总距离也是40多公里，其中有四个（包括我）参加了上次的夜骑，我和他们已经没有了陌生感，彼此间的气氛也活络了许多。但此次夜骑颇不顺利，刚骑出去十五公里，在珠海大桥上骑友阿龙的车胎就爆了，可他既没带备胎也没带补胎工具，好在骑友M都带了备胎，本想换胎，可是备胎的尺寸不合适，只能补胎。几个人齐心合力，花了半个小时将胎补好，又继续上路，到了目的地后，由于有三个人没吃晚饭，就找了一个大排档。我吃过晚饭，且不喜欢吃夜宵，就没有参与，只是坐在旁边陪着他们。吃完，结账，然后AA，大家都很自然习惯。我还是第一次见到AA。这种方式很不错。我说你们以后出来搞腐败要预约啊，我就空着肚子出来……

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回程时，我保持在第二第三的位置跟骑，刚刚骑上珠海大桥，收尾的M电话过来，说又爆胎了……领头的“背影”马上掉头，并让我和前面爆胎的阿龙（担心他的轮胎再出问题），还有一个年轻人小欧先走。阿龙却坚持一起掉头。我对在长达三公里的珠海大桥上骑行有心理阴影，实在不愿意掉头，就招呼小欧继续朝前走，过了大桥，我和小欧就停在路边等候他们。等了不到半个小时，他们赶了上来，见到我们等有点意外，连声说不好意思。我说大家一起出来，自然应该一起回去……我想这应该是结队骑行大家必须遵守的潜规则吧。

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通过这次骑行，我和大家的关系又近了一层，现在他们都称我为兵哥。兵哥，这称呼很不错。

通过几次参与组队骑行，有了几点心得和经验：
% U, P9 ?1 m& @3 g3 g      1、夜骑一般是40公里起步，但一般不会超过60公里（含集合解散前后出发和回家的路程）。
      2、周末小长途的距离都在120以上，远的可达200公里，一般在150左右，没有一定的体力基础会被拉残（群里群友的经验之谈）。
  O  y5 e8 B% x/ r" C- [* _      3、遵守交规非常重要，骑单车要比步行时更脆弱，无论是撞到人还是车以致一般的小障碍物，受伤较重的肯定会是骑单车的人，所以该减速就减速，该慢行就慢行，该停一定要停。
6 A* f, B* e/ B! M+ M: J6 P      4、备胎和外伤药一定要带点，这叫未雨绸缪，以应对不可预知的意外，否则你可能会陷入叫天天不应，叫地地不灵的境地。
      5、初学者远行最好要结队，大家一起彼此能有个照应，也可以从老鸟身上学到很多的技巧。
      6、踏频尽量保持在80——120之间，这很重要！尽量避免使用大齿比骑行，否则很容易伤到你的膝盖。一起骑车的老鸟们都是保持着较高的踏频的。

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以上，是我这段时间骑行的收获，与大家分享。

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北极村长

虽然没有这方面的经验，但对这个爱好还是支持的，户外活动能够增长一些阅历和经验，是一项很好的运动。

云淡风轻

感谢村长经验分享，很到位，很实用。

持经达变

经验之谈，以后买自行车及装具时作参考。夜骑太危险，还是少参与，安全第一。

十一号

骑行入门级的教材，面面俱到，好！！！

hqc

本人也很喜欢骑行{:1_318:}

男篮4号

相当专业，相当精彩，赞村长。

荒原听雪

骑行是一项非常健康的体育活动，坚持，老村长！

九州揽月

入门级的文章了，骑行还是比较辛苦的。

数不尽的漂泊

当年村长受到方正哥的影响（？）置办了骑行装备开始加入骑行行列，今日俨然一名骑行高手的形象屹立在我们面前！佩服村长说干就干、干就干好的魄力！

寒江蓑翁

自主版需要能反映自主人精神风貌的帖子，论坛需要贴近军转人的生活。为老村长充实的自主生活点赞。

2013老兵新转

村长居然之前没有宵过夜、也没玩过AA。震惊中

高滩岩

丰富多彩的生活，可惜咱还在上班，暂时顾不上。羡慕一下。

天阶夜色凉

相当专业，相当精彩，赞村长。

皖宣自

配上骑行图发上来就好。

怀念过去是我

认真学习啦！对于骑行运动俺是门外汉啊！                       

看看开心

很不错了，我都是单飞，没有村长经验多。体会，加群先交流能少走弯路，雨天不要骑，有疤痕的教训，湿地要慢骑。夜骑最好组队。下坡不要狂蹬，骑行速度最好不要超过40，否则要命！上有老下有小的。出门一定头盔，手套，护膝眼睛带齐全。长途，打气筒，备胎，补胎工具一定要有

笑对人生任我行

户外活动能够锻炼体魄，增长阅历和经验，欣赏大自然，是一项很好的运动。{:1_330:}

绿色精英

村长巡视全村，自行车足矣。  艰苦朴素老村长。

雪上行

看了村长的骑行日记真为你能爱上这行而高兴，自主人就是要找自己喜欢的事做及锻炼身体又寻到了开心何乐而不为呢，但在骑行途中要注意安全。