7 {. i2 x* |- j' H9 C! ] 作者:鹤舞 , l& G7 P' Q4 M" S
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$ m. J! d% M% R 8 X" M$ I# _( B; e Y- w0 }+ X航空发动机是中国航空工业之痛,其核心部件之一就是发动机叶片,而发动机的性能很大程度上取决于叶片型面的设计和**水平。航空发动机作为飞机的心脏同时也是飞机**中的难点,这其中航空发动机叶片在航空发动机的**中就占据了约30%左右的比重。2016年8月31日《中国航空报》报道曾经披露,我国航空发动机涡轮和叶片的**效率大幅提高,**效率比原来提高3倍,**质量完全符合设计图纸要求。近期,权威媒体再次传出航发重磅利好消息! / I/ j# Y l% Z2 I J1 a, _ W) B0 `9 p3 K0 Z
6月10日,中央军委机关报——解放军报刊发文章《“中国**”助力战机翱翔》,披露空军装备部机关把握机遇乘势而上,将其与军民融合战略拧成一股绳,由于优质民企深度介入,航发领域创新步伐明显加快:某重要型号航空发动机精品叶片的产能提高一倍,某核心部件的**周期由8个月缩短至两个月,空军主战飞机的航空发动机产能成倍增长。 6 R! a/ @. T1 a, D9 M
. Z Z5 r* I& S: T3 ]3 l4 i 4 f/ g( |# n Z+ Y2 ]" _ X( @% v9 [; y( j文章说,当“中国**2025”上升为国家战略,空军装备部机关把握机遇乘势而上,将其与军民融合战略拧成一股绳,军地合下一盘棋,坚持创新驱动、智能升级、强化基础、绿色发展,加快了空军部队战略转型,也为我国从**业大国向**强国迈进作出了贡献。 ( V4 C1 d& i+ @4 ~ / a$ ~% K% C' n( e% Y2016年8月,中国航空发动机集团公司成立。空装机关迅速与航发集团高层沟通协调,3次专题会议梳理出100多项军民合作需求,“空军航空发动机军民融**果展”集中展示300多项典型产品。在航空发动机领域,一些民企单项技术走在前列,已经成了“单打冠军”。军民融合要有大胸怀,空装机关提出,高看中国航发这个“国家队”,同样也要给“单打冠军”**机会和舞台。 ) ?9 d. y# G( G7 i2 M* Z ^
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文章披露,今年上半年,一场紧锣密鼓的调研在长三角地区展开,空装机关、中国航发、地方政府和部分民业代表共聚一堂,共议军民融合大计,10多份战略协议和配套**合同、近百份技术合作协议相继签订。优质民企深度介入,航发领域创新步伐明显加快:某重要型号航空发动机精品叶片的产能提高一倍,某核心部件的**周期由8个月缩短至两个月,空军主战飞机的航空发动机产能成倍增长。 ' _. G, D5 F- M8 y