【难忘军旅】 军人·车·民生

职业经理人

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军人·车·民生

      最近俗事多了一点，内心也有些浮躁，无法静下心来写点啥。承寒版主邀请，就随便说点啥吧。也谈不上征文，只是聊点个人看法，供大家茶余消遣吧。

      源于传统的思维习惯，以及在部队几十年养成的个性，总喜欢对某些现象进行深层次的探究，自我解嘲就是要在理论层面探寻事物的合理性与共性。也是因为经历了很多事，所以就形成了这种对事物的一些独特看法吧。

用   车

      现实生活中，人与车已经是密不可分的一个整体了。提高工作效率；提升生活品质，甚至提升个人形象，都能够扯上车这个东西。

      我们这个年代的人，关于用车的体验，可以说是非常丰富的，用五味杂陈来形容也不为过吧。拥有自行车、摩托车的经历和感概都包含着历史变迁的烙印，那个时代的特征都非常明显和清晰（比如“三转一响，24条腿”），想来大家都是深有感触的。那个时代的用车，更多的只是满足年轻人内心的虚荣吧。

      还是说说小车吧。赶上了一个好时代，我成年以后的出行基本上是以乘车为主，上下班有专门的生活大巴，办事有汽车连的保障，虽然拥挤，但也算不用走路步行了，只是私人用车就不那么方便而已。第一次拥有自己的小车，还是一辆二手车，俗称“亚洲龙”，是一辆日系车。刚开始开车上下班，内心还存有一种负罪感——习惯了公交大巴的拥挤，陡然在一个自由宽松的环境中，内心还是很惶惑的。所以那段时间上下班总要捎带几位战友或者家属，不管认识不认识，同路就带。不是为了炫耀，真的只是想让内心坦然一点。再后来搭车的少了，就慢慢的习惯了一个人的上下班，自由自在的感觉其实也很爽。

民   生

      这些年条件好了，转业到地方以后，也换了几次车，但主要是以满足需求为主。城市大了，工作、生活的区域也变宽广了，所以代步的需求就成为刚性了，美其名曰：科技缩小了时空的距离。但其实静下心来想想，何尝不是被逼无奈呢？现在的城市规划，生活区、商业区、生产区、教育板块、休闲娱乐等等区域划分非常明显，而且动辄相距有几十公里，甚至更远，因此每天的迁徙就成为必然的常态。

      近几年来我所在的三线城市，拥堵也成为了常态，官方说是城市发展的速度赶不上人民群众的进步。这两天堵在路上的时候，有意识的观察了一下，诺大的快环路，十几公里，上万辆车，其实车里面大部分都只是一个人。原本二十分钟的车程，高峰期就起码要90分钟了。着急也罢，悠然自得也罢，都得待着，都得跟车缓行，警察也无可奈何。于是我就想，如果这上万人不是每个人都开车，如果每辆车都不只是一个人，如果公交系统再发达便利一点，如果生活、工作区域不是相隔那么遥远，如果······那还会有拥堵，还需要占用这么大的场地吗？

      为了治理拥堵，各地还真想了很多办法，比如单双号限行，外地车货车限时段进入，建设地铁划定公交专线，加速淘汰老旧车型，拓宽新建道路······等等等等，似乎也有一些效果，但是我总觉得哪里不对。转回头来想想，感觉这些措施最大的功效，其实就是发展了经济，提高了GDP 罢了，对于改善民生真的效果不大。我买车是因为生活工作区域跨度大，不得已而为之；我开车是因为没有更便利的交通方式，迫不得已，但这些都是刚需。所以，你限行，那我就只有增加一辆车，你淘汰老旧车型，我也只能是再换一辆车，变来变去，无非是给扩大内需提振经济做了一点贡献罢了，我的困难和困惑依旧存在，关于用车而衍生出的社会矛盾也依旧层出不穷。

      所以，最终矛盾的焦点还是要归集于政府的决策到底是要民生还是要经济，抑或孰重孰轻的问题罢了。

回   归

      现代快节奏的生活，俨然离不开小车的辅助，小车的存在确实带给人们很多的便利，扩大了生活的边界，也提高了人们的部分生活质量。但是，生活终归是生活，还是要回归本来，那就是身体的健康和幸福感的提升。从领悟出这个道理的那天，我就果断地去买了一辆自行车，以及一些必须的装备，回归田园生活，闲暇时光就去周边骑行，可以慢慢的感受大自然的无限风光。期间又结交了一些骑友，也算是意外的收获吧。

结   尾

      对于这类生活中的感悟，我寻思追根溯源还得是那几十年的从军经历吧。传统的价值观在几十年的从军生涯中得以形成和保留，革命的大熔炉给了我坚强的意志和理性的思维，所以经受住了改革开放对传统价值观的冲击，我还是我，一直坚守着祖辈传下来的道德标准。可能我不会有“成功”的经历和结尾，甚至是某些人眼中的“庸俗”“落伍”，但我依然坦然和坦诚，所以我能够悟出不一样的人生本质吧。

      感谢那久经风霜的军旅岁月！感谢那些一路相伴的朋友们！感谢因为“战友”这个词而聚集的相识不相识的人们！

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深山老翁

经理战友善于思考，由车想到民生。现在堵车现象非常普遍，甚至连县城都堵得很厉害，现在生活好了私家车太多，各城市治理堵也没少想办法，但成效不大，或许增加公交、地铁车次是个不错的办法，在市区等1、2分钟就能坐上车出行也不一定非要自己开车。春秋天骑自行车也不错，如果路程不远也很方便，还顺便运动运动，您现在玩骑行是很好的运动方式，经常见到玩骑行的人感觉很酷，值得羡慕。
) G8 D% [7 J! ~赏学佳作。问候您！

编外副班长

写得不错，夹叙夹议，有思想，有见地。视角独特，文笔流畅，不拘一格。精品好文，赞一个！

马哈里

       楼主美文围绕用车的感受，让我们看到了社会快速发展的日新月异，以及管理规划略微滞后带来的民生问题。
; @+ t% n. H; C  {' X. r       从文章的字里行间中，我们更能感受到做为军人的楼主的善良热心，以及忧国忧民的情怀！

马哈里

       楼主美文围绕用车的感受，让我们看到了社会快速发展的日新月异，以及管理规划略微滞后带来的民生问题。
       从文章的字里行间中，我们更能感受到做为军人的楼主的善良热心，以及忧国忧民的情怀！

持经达变

同感同感。没车时想车，有车时又烦车，上下班和节假日高峰期，堵成长龙，误事又闹心。战友以军人的理性，由表及里分析了车与民生的关系，引起大家共鸣。我与战友一样，也买了一辆变速自行车，万不得已，不开车，市内近的地方骑自行车，远的地方坐地铁，比开车堵车轻松多了。

依稀星鬓

职业经理人 善于思考。其实大部分人开车上班是没有办法。用公共交通，2小时到达工作单位，一天24小时，4小时就没有了。同事住处不相近，每个人工作时间不同，还有经常路上有其它事情要做，即使想一起开车上下班，也是没有办法的。

文士贝

以车的更换看社会的发展。
是的，从环保的理念看，现在在骑自行车又是社会的一大发展。

淘气的中年人

       感谢那久经风霜的军旅岁月！感谢那些一路相伴的朋友们！感谢因为“战友”这个词而聚集的相识不相识的人们！战友厉害，不然也当不上职业经济人……会思考……。
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清19

写的精彩，视角独特，构思完美，脉络清晰，学习了。

怀念过去是我

一篇很有深度的议论文章，文笔流畅，思维敏锐。提问题，有思考。针砭时弊，委婉有加。喜欢这样的文章，从文章中看出，我们的管理者需要提高城市管理水平，关注民生，而不是一贯的追求经济效益，忽视民众的刚需，在政策制定执行上，不能以堵为主，而是更应该想办法疏解才是啊！问好。

炼文悠悠

感谢那久经风霜的军旅岁月！感谢那些一路相伴的朋友们！感谢因为“战友”这个词而聚集的相识不相识的人们！
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————想得周到，写得好！

壁立千仞0307

学习                        

沉鱼

军人. 车. 民生，看似风马牛不相及的三个关键词，深刻了反映了作者对生活的深度认识，那是以军人的敏锐洞察力对生活现象的深刻剖析，从形散而不乱的的精品佳作中，读出了作者缜密的逻辑思维和收放自如的深厚的文字功底，谢谢分享！

京城小子

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可以看出来，朋友的思路活跃、有想法、有思路，赞一个。
我们这些在军营里生活了很长时间的人，一回到地方，融入社会就遇到了各式各样的问题。军人、车、民主这三个问题看似相互独立，通过朋友的层层分析，让我们看清楚了实则它们之间有着深厚的内涵和相互的联 系。更清楚的看明白了人们生活水平地不断提高和整个社会管理水平的滞后，随着人们生活水平的不断提高而产生的新的需求和因为管理滞后而不断带来的新的社会问题。
写的不错。视角独特，文笔流畅，看似随笔写就，实则有着深刻的内涵 。

中秋节即将来临，祝愿战友节日快乐！家庭幸福！

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北极村长

       战友这篇军人、车、民生文章思考多一些，对社会现象与问题非常的关注，当然有个人很多的想法，思维非常活跃，有想法，有思考，真是不错的一篇好文章。

沈阳第二故乡

   拜读战友大作，全文围绕主题，先有因后有果，从现象看本质，取材不凡，言近旨远，耐人寻味，从时间空间描述交通工具变化，从现实交通状态谈到政府和民生问题，实感流露，反映真实社会现象。结构严谨，内容切题，为不可多得之佳作。

齐鲁兵360361

看似不相干的军人—车—民生，在楼主看来，有这么多丰富的内涵……
5 J1 q6 ?! Q7 s% _感谢那久经风霜的军旅岁月！感谢朋友美文分享！